问：可申请老旧营运船舶报废更新补贴的船舶类型有哪些？

　　答：根据交通运输部、国家发展改革委印发的《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则（修订版）》相关政策要求，目前以下三类船舶可申请国家补贴： 

　　一、老旧营运拆解船舶 

　　营运范围：从事国内沿海、内河运输的老旧营运船舶 

　　船龄标准（据实计算，不取整）： 

　　沿海货运船舶：船龄20年以上且不超过30年 

　　沿海客运船舶：船龄15年以上且不超过25年 

　　内河货运船舶：船龄15年以上且不超过30年 

　　内河客运船舶：船龄10年以上且不超过25年 

　　船舶属性：须为机动船，持有有效的船舶检验证书、所有权登记证书及船舶营运证书 

　　产权要求：所有权清晰，拥有完整处置权；若存在抵押、融资租赁或光船租赁情形，须提前解约并办理注销登记 

　　办理要求：需在政策实施期内完成拆解，并办结船舶所有权注销手续 

　　二、新建燃油（含生物柴油）动力船舶 

　　前提条件：须同步报废拆解合规的老旧营运船舶，且新旧船舶的所有人、经营人完全一致 

　　营运资质：属于沿海或内河运输船舶，申请人需具备水路运输经营资质；乡镇客运渡船需经县级及以上政府批准 

　　船型要求：符合水路运输市场准入政策，新建内河船舶须满足标准化船型要求 

　　建造要求：在政策实施期内安放龙骨并建造完工，且船舶检验证书、所有权登记证书、营运证书齐全有效 

　　补贴核算：新船总吨大于旧船的，按拆解旧船的总吨核定补贴；可采用单船对应或合并总吨的方式计算 

　　三、新建新能源清洁能源船舶 

　　适用范围：沿海、内河运输船舶，经营资质及内河船型标准与第二类船舶要求一致 

　　建造要求：在政策实施期内安放龙骨并建造完工，具备完整有效的船舶相关证书 

　　动力类型（满足以下任一条件即可）： 

　　1.单一燃料动力：采用LNG、甲醇、氢燃料或氨燃料 

　　2.纯电池动力（不含铅酸电池） 

　　3.LNG+燃油双燃料动力：燃油替代率不低于60% 

　　4.甲醇+燃油双燃料动力：燃油替代率不低于50%