您好！您提出的“关于对316国道杨树飞絮进行干预的建议”已收悉。 

　　您反映的问题属实，在提案中提出的对杨树飞絮进行干预的建议比较全面。我局对此高度重视，立即组织局属市公路建设养护发展中心进行现场踏勘，向林业部门专家咨询抑制飞絮相关技术，拟定了逐步更新树种方案。现将有关情况回复如下： 

　　一、关于316国道行道树飞絮的基本情况 

　　您在提案指出的316国道的行道树基本以意杨为主，一到季节性飘絮期，容易引起人的过敏症状，给316国道周边群众群众生活带来困扰等情况属实。316国道我市境内全长 78.675公里，行道树树种主要有为意杨、法桐、樟树、大杨柳，其中沼山至杜山段30公里路段行道树树种大部分为意杨。 

　　由于当时资金不足、树种选择性不多等历史因素，以及您在提案中指出的“它具有长得快，枝繁叶茂，秋天落叶最晚等优点”等原因，包含该路段在内的我省其他市州交通公路部门均优先选择意杨等生长快、价格低的树种作为公路行道树。 

　　但由于意杨生长到一定树龄，在每年的春夏之交季节，就产生大量的飞絮，遇风飘飞，容易造成人呼吸、皮肤过敏，飘到人眼影响视线，一定程度影响群众生活和出行安全。 

　　二、关于提案中建议的三种干预方式的说明 

　　1.关于逐步更新树种彻底解决问题。市公路建设养护发展中心在日常养护巡查中也发现该路段意杨飞絮问题，并已初步采取更新树种方式进行治理。一是对因工程建设等需要依法许可的更新采伐公路护路林时，一律要求更新樟树等常青树种进行补种；二是对采伐的病害、倒伏行道树，一律采用樟树、红叶石楠进行补种，2022年3月，市公路建设养护发展中心在该路段补种胸径10cm樟树570株。由于公路行道树具有行车导向性、路域环境美化等安全美化功能，在公路正常通行的情况下，不能一次性、大范围对行道树进行采伐。市公路建设养护发展中心制定了全市国省公路逐步更新树种方案，一是提前准备好更新补种树种，已在蒲团绿化站培育可用于补种的樟树苗3000余株、红叶石楠30000余株。二是结合公路改扩建更新补种树种，对316国道杜山至葛店段改扩建路段的原树种进行采伐，将设计更新为樟树等四季常青树种。三是结合养护作业更新树种，对病害、倾斜等存在安全隐患的意杨等行道树进行采伐更新。四是逐年采取间伐更新方式，逐年逐步采伐更新意杨等阔叶树种。 

　　2.关于通过技术手段抑制飞絮问题。经向林业部门专家咨询，目前“抑花一号”药水给意杨打针变性根治飞絮技术处在实验阶段，目前大范围实施还不成熟，建议不采取改技术手段抑制飞絮。 

　　3.关于停种雌性杨树。在2004年后，我局无论是在新建国省公路是设计和种植，还是在日常养护补种行道树中，均再未种植任何杨树树种。鉴于杨树长高后遇大风极易倒伏影响交通安全，提案中“通过无性繁殖多植雄株”杨树等治理飞絮方式将通过逐步更新方式予以根本解决。 

　　同时，我局将全力加强国省干线公路的日常养护工作，做好常态化公路附属设施维护、路面路肩保通保洁和路面病害处置工作，确保我市国省干线公路达到畅、安、洁、绿、美的目标。 

　　非常感谢您对交通公路工作的关心和支持！